Rolul și efectul compresorului de aer

Bună ziua, tuturor, Xiaobian, să explicăm funcția și efectul compresorului de aer. Mulți oameni nu știu care este rolul compresoarelor de aer. Acum sa vedem!
Compresorul de aer este partea principală a dispozitivului sursei de aer, care transformă energia mecanică a motorului principal (de obicei motorul) în energia de presiune a gazului și este generatorul de presiune al aerului comprimat.

După ce compresoarele au crescut presiunea diferitelor gaze, acestea pot fi utilizate după cum urmează:
1. Gazul comprimat este folosit ca putere, iar aerul comprimat poate fi folosit ca putere, unelte mecanice și pneumatice, instrumente de control și dispozitive de automatizare.
2. Gazul comprimat este folosit pentru refrigerare și separarea gazelor. Acest gaz este lichefiat prin compresie, răcire și expansiune și este utilizat în refrigerarea artificială. Acest compresor este adesea denumit aparat de gheață sau aparat de gheață. Dacă gazul lichefiat este un amestec de gaze, componentele pot fi separate separat în instalația de separare pentru a obține o varietate de gaze pure. De exemplu, separarea gazului de cracare a petrolului este mai întâi comprimată și apoi componentele sunt separate la temperaturi diferite.
3. Gazul comprimat este folosit pentru sinteza si polimerizare. În industria chimică, unele gaze sunt presurizate de către compresoare pentru a facilita sinteza și polimerizarea butadienei. De exemplu, heliul este făcut din atmosferă și hidrogen, metanolul este făcut din hidrogen și dioxid de carbon, iar ureea este făcută din dioxid de carbon și amoniac. Polietilena este produsă la presiune ridicată.
4. Compresoarele de gaz sunt, de asemenea, utilizate pentru transportul prin conducte și îmbuteliere cu gaz. Cum ar fi transportul pe distanțe lungi de gaze și gaze naturale, îmbutelierea cu clor și dioxid de carbon etc.

Care este raportul normal aer-combustibil?
Mulți oameni nu știu cât de normal este raportul aer-combustibil, așa că haideți să aruncăm o privire la cât de normal este raportul aer-combustibil.
Răspuns:
Raportul aer-combustibil de 1.14.7:1 este normal, dar va fi ajustat în funcție de cerințe diferite în funcționarea reală. De exemplu, creșterea raportului aer-combustibil la viteză mică poate economisi combustibil la aproximativ 16:1, iar reducerea raportului aer-combustibil la viteză mare poate produce suficientă putere la aproximativ 12:1.
2. Raportul aer-combustibil este raportul masic dintre aer și combustibil din amestec, exprimat de obicei prin numărul de grame de aer consumate per gram de combustibil în timpul arderii.
3. Raportul aer-combustibil este un parametru important al funcționării motorului, care are un impact mare asupra emisiilor de gaze de eșapament, puterii motorului și economiei.